Diamant Fahrrad – Handwerk und Tradition

Diamant - seit 1885 eine deutsche (Fahrrad-) Geschichte

Diamant ist ein deutscher Fahrrad-Hersteller, der auf eine lange und wechselvolle Geschichte zurückblicken kann.

Wie so viele Unternehmen Ende des 19. und Anfang des 20. Jahrhunderts ist auch Diamant ursprünglich gegründet worden, um andere industrielle Produkte herzustellen als diejenigen, für die das Unternehmen heute bekannt ist: Wirkmaschinenplatinen für Strumpffabriken. Das erste Fahrrad wurde schon im ersten Jahr entworfen und produziert, es dauerte jedoch noch bis 1895, bis eine Serienproduktion daraus werden sollte und der Namenszug "Diamant" erstmalig auf einem Fahrrad des Unternehmens auftaucht.
Innovative Ideen bleiben in den Anfangsjahren ein Markenzeichen des Fahrrad-Herstellers: so wird aus dem stetigen Drang nach Verbesserung der Kettenantrieb mit einer selbst entwickelten Doppelrollenkette entwickelt, ein Prinzip, das bis heute als Grundprinzip der Fahrradkette bildet.

• Diamant zwischen den Weltkriegen
• Ende und Anfang: Wiederaufbau Fahrrad-Produktion in den 50er Jahren
• Fast das Ende von Diamant-Rädern
• Diamant nach der Wende?
• Diamant Fahrräder heute: Made in Germany
• Diamant Fahrrad kaufen – online und vor Ort

Diamant zwischen den Weltkriegen

In den Jahren bis 1927 wird der Anteil der Fahrrad-Produktion für das Unternehmen immer wichtiger. Diamant Fahrräder sind Anfang der 20er Jahre des 20. Jahrhunderts eine weit verbreitete Marke, sogar eigene Diamant-Radsportclubs werden gegründet. Es werden neue Räder entworfen, so zum Beispiel das Modell 48 (ein innovatives Rennrad) oder das Modell 56, ein neuartiger Entwurf eines Damenrades. Der Erfolg kann jedoch nicht verhindern, dass in der Zeit nach dem ersten Weltkrieg und in den Jahren der großen Inflation Anfang der 20er Jahre auch dieses Unternehmen ins Schlingern gerät. Der Zusammenschluss mit einem kleinen Automobil-Hersteller (Elite Werke) und eine Umfirmierung kann nicht verhindern, dass die Elite Diamant AG in 1927 in die Insolvenz gerät. Die Adam Opel AG steigt bei Diamant mit ein, rettet das Unternehmen tatsächlich vor dem Konkurs, im Zuge der Übernahme von Opel durch den amerikanischen Autoproduzenten General Motors in 1929 kommt es jedoch zu einer Trennung von Diamant.
Erst einige Jahre später wird wieder in Entwicklung und Produktion von Fahrrädern investiert, ab 1935 ist Diamant wieder gut im Geschäft mit der Produktion von Fahrrädern. In diese Zeit kommt es zur Produktion der Fahrrad-Modelle 68 und 69, ein innovativer Fahrradlenker wird entwickelt: die Griffenden des Lenkers werden zur Fahrrichtung hin gebogen, was komfortables Radfahren wie auf einem Hollandrad ermöglicht.

Ende und Anfang: Wiederaufbau Fahrrad-Produktion in den 50er Jahren

In der Zeit des Zweiten Weltkrieges von 1939 bis 1945 werden auch bei Diamant Rüstungsgüter produziert, Fahrräder sind nicht wirklich kriegsrelevant. Trotzdem wird weiter bis Kriegende und darüber hinaus produziert. In der sogenannten sowjetischen Besatzungszone gelegen kommt es trotzdem nicht zur Demontage der Fabrik, das Unternehmen wird verstaatlicht. Ab 1952 wird unter neugegründetem (Volkseigenen) Betrieb "VEB Fahrradwerke Elite Diamant" die Fahrradproduktion wieder aufgenommen, in den 50er Jahren war Diamant technisch und sportlich auf der Höhe der Zeit, mitunter sogar den westlichen Produzenten voraus. Als einer von zweien Fahrradherstellern in der DDR kommt es zwangsläufig zu hohen Produktions- und Absatzzahlen. Neben Fahrrädern wurden in der "VEB Fahrradwerke Elite Diamant" auch weiterhin Flachstrickmaschinen hergestellt.

Fast das Ende von Diamant-Rädern

In den 70er Jahren kommt es fast zur Einstellung der Fahrradproduktion bei Diamant. Der Fokus lag mehr auf der Produktion von Strickmaschinen, ein wichtiges Exportprodukt. Nachdem die Sportrad-Produktion schon zu Mifa (MIFA Mitteldeutsche Fahrradwerke) verlegt wurde, sollte bis Anfang der 70er Jahre die Fahrradproduktion gänzlich eingestellt werden. Dazu kommt es zum Glück nicht, da der geplante Bedarf an Fahrrädern sehr hoch ist und die Diamant-Werke zur Abdeckung der Produktion gebraucht werden. Jedoch wurde auch weiterhin die Fahrrad-Produktion eher vernachlässigt. Erst Ende der 70er Jahre wird mit dem Beginn des Exportes von Fahrrädern wieder vermehrt auf darauf gesetzt, was sich in der zweiten Hälfte der 80er Jahre verstärkt. Die Neuausrichtung der Produktpalette greift jedoch nur noch teilweise, da die Wende 1989 die Bedingungen neu mischt.

Diamant nach der Wende

In 1992 wird die "Diamant Fahrradwerke GmbH" gegründet, sozusagen eine Ausgründung der Sparte Fahrrad, in Kooperation mit der Villiger-Gruppe, einem Schweizer Fahrradhersteller. Bis 2002 werden so erfolgreich Fahrräder produziert, sodass Diamant in der Nachwende- und der Zeit danach einen festen Platz in der Fahrradbranche finden konnte. In 2003 wurde die "Diamant Fahrradwerke GmbH" von der "Trek Bicycle Corporation" übernommen, was der weiteren Fahrradproduktion keinen Abbruch tat. In 2010 wurden täglich 650 Räder produziert - was 125 Jahre Erfolgsgeschichte bedeutet!

Diamant Fahrräder heute: Made in Germany

Handwerk und Handarbeit haben bei Diamant eine lange Tradition: tatsächlich wird ein Fahrrad in Deutschland entworfen, designt und produziert. So werden zum Beispiel die Rahmen noch immer in Deutschland geschweißt.
Diamant bietet heute ein umfassendes Sortiment an komfortablen und sportlichen Fahrrädern: Trekking-Räder für die sportlichen Reiselustigen, Citybikes für die urbanen, komfortablen Radler und E-Bikes für alle, die tatkräftige Unterstützung schätzen. Kombiniert mit sportlichen oder komfortablen Rahmenformen ist für jeden Radler was dabei - und für Retro-verliebte Radfahrer/-innen gibt es die Retro-Bikes, die einen modernen Rückbezug auf klassische Formen nehmen, ausgestattet mit neuester Technologie.
Ein Diamant Fahrrad ist und bleibt ein fester Bestandteil des deutschen Fahrradmarktes, dank innovativer Rahmenkonzepte, hochwertiger Komponenten und moderner Designs. Jede neue Kollektion steht für stetige Weiterentwicklung, Verwirklichung neuer Ideen und Ausdruck des Impulses, Zweiradkultur zu leben.

Diamant Fahrrad kaufen – online und vor Ort

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Dein Fahrrad kommt fertig montiert und sicher verpackt bei dir an. Alles an dem Fahrrad wird gesichert und extra stark verpackt, sodass du direkt losfahren kannst, nachdem du den Lenker ausgerichtet und die Pedale angeschraubt hast.

Die Diamant Bikes gibt es in verschiedenen Größen, Farben und Varianten, zum Beispiel das Trekkingrad Diamant Elan, das E-Bike Diamant Zouma, das Trekkingrad Diamant Ubari und weitere Modelle in unterschiedlichen Ausführungen.
Du hast Fragen zu einem Diamant Fahrrad oder zum Versand? Kein Problem! Ruf uns gern an: 0511 67998-300. Du kannst uns nicht erreichen? Schreib uns deine Fragen gern per E-Mail an info@biketime.de. Wir antworten schnellstmöglich auf deine Anfrage.

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Unser Herzenswunsch ❤ ist, dass du mit deiner Entscheidung absolut zufrieden bist und das Gefühl hast, dich für das richtige Diamant Fahrrad entschieden zu haben.